Asessoris Toyota untuk Beberapa Tipe Mobil Toyota Hadir dengan Harga Spesial di IIMS - Toyota Surabaya Auto 2000 Jeffi Setiawan 082244562000

Toyota pada gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2016 memang lebih disorot dengan hadirnya mobil MPV terbaru, Toyota Sienta.

Namun ada yang tak kalah menarik yang dihadirkan Toyota di ajang tersebut, yaitu beberapa aksesoris tambahan untuk mobil Toyota Anda. Dari beberapa aksesori yang ditawarkan, salah satu aksesori yang menarik adalah, paket suspensi TRD untuk Toyota Rush. Paket aksesori ini berisikan shock absorber dan per. Toyota Rush Anda dapat menambah speed dengan handling yang stabil dengan hadirnya dua paket ini. "Khusus di IIMS, paket suspensi TRD ini dibanderol Rp 3 juta. Kalau harga normalnya Rp 3,99 juta. Untuk pemasangannya bisa di bengkel Toyota mana saja, tapi yang memiliki layanan bodi dan cat," papar salah satu sales di Booth Toyota IIMS 2016.

Paket lainnya yang tak kalah menarik adalah spoiler bumper depan TRD, spoiler bumper belakang TRD, roof spoiler belakang TRD untuk Toyota Rush ydengan harga Rp 5 juta, dan juga paket velg TRD yang juga untuk Toyota Rush yang dibandrol RP 6 juta selama IIMS 2016. Paket TRD tak hanya hadir untuk Toyota Rush, bagi anda pemilik mobil hatchback Yaris, Anda  dapat membeli paket TRD untuk Yaris dengan banderol Rp 10 juta selama IIMS 2016, yang harga normalnya Rp 13,69 juta. Paket ini meliputi spoiler bumper depan TRD, spoiler bumper belakang TRD, roof spoiler belakang TRD, side skirt, serta lampu LED DRL. Para pemilik sedan Viospun tak perlu kawatir, paket TRD Vios juga tersedia yang terdiri dari spoiler bumper depan TRD, spoiler belakang TRD, side skirt TRD, dan trunk spoiler TRD. Paket ini seharga Rp 20 juta selama IIMS 2016.

Toyota Agya juga tak ketinggalan dengan paket TRD  yang terdiri dari spoiler bumper depan, spoiler belakang, dan side skirt TRD dengan harga Rp 5,5 juta khusus pembelian di IIMS dan untuk harga normalnya Rp 7,54 juta. "Untuk paket TRD ini memang tidak semua kita display, hanya paket suspensi Rush saja. Namun, untuk pemesanan dan mendapatkan harga khusus IIMS bisa dilakukan di sini dan nanti untuk pemasangan bisa kita arahkan ke dealer terdekat," jelas sang sales. Biaya sebanyak Rp 800 ribuan per panel akan dikenakan untuk biaya pemasangan dan pengecetan aksesoris TRD ini.

Read More

Beberapa Hal yang Membuat Mobil Anda Boros

Berita Toyota - Kendaraan yang kita miliki memang membutuhkan perhatian yang extra. Perhatian ini meliputi servis berkala, perawatan lainnya, bensin, dan lain–lain.

Hal ini tentunya membutuhkan biaya yang kadang tak sedikit. Apalagi  jika mobil yang dimilki mengalami masalah dalam performanya, biaya yang keluar biasanyanya cukup besar. Nah untuk meghindari pengeluaran berlebih pada mobil Anda, Anda dapat melihat beberapa fakta dibawah ini yang dapat membuat biaya pengeluaran mobil Anda jadi lebih boros.

Tips pertama jangan mengganti oli terlalu sering. Namun jangan sampai anda tidak menggati oli, mengganti oli memang wajib tapi mengganti oli setiap 3.000 mil atau 4.800 km adalah salah satu penyebab biaya operasional mobil anda membengkak. Disarankan Anda melakukan penggantian oli setiap jarak tempuh 5.000-7.500 mil (8.000-12.000 kilometer).

Menggunakan Bahan Bakar dengan kualitas tinggi namun tidak sesuai standar pabrik sebaiknya tidak dilakukan. Mungkin anda berpikiran semakin baik kualitas bahan bakar maka semakin baik pula performa mobil anda. Memilih bahan bakar yang melebihi spek standar pabrikan belum tentu akan membuat mobil Anda dapat berkerja dengan lebih baik. Ada baiknya anda selalu perhatikan bahan bakar yang direkomendasikan pabrik. Ditutup tangki biasanya terdapat keterangan BBM rekomendasi seperti  RON 90 atau RON 88. Selain untuk kinerja yang wajar dan baik , hal ini juga dapat menghemat pengeluaran biaya bensin anda.

Jangan Mengabaikan lampu check engine  masalah di mesin biasanya dapat diketahui lewat check engine.  lampu check engine akan menyala kalaumobil miliki masalah ringan maupun berat. Solusinya adalah jangan sampai Anda abaikan. Mau masalah kecil atau besar, jangan anda abaikan. Kerusakan kecil pada kendaraan dapat  menjadi masalah besar. Lebih baik anda segera membereskan masalah kecil yang mungkin hanya membutuhkan sedikit biaya, dibandingkan masalah yang sudah terlanjur parah dan tentunya dengan biaya yang parah juga.

Read More

Usia yang Pas untuk Awal Remaja Belajar Mengemudi - Tips Toyota

Mengemudikan mobil sekarang ini adalah suatu kebutuhan, terutama bagi mereka yang tinggal di beberapa daerah di Indonesia yang masih belum memiliki akses transportasi yang mudah dijangkau.

Pentingnya belajar mengemudi untuk kemudahan dalam melakukan aktivitas membuat sebagian orang tua mulai ajari anak mereka mengemudi. Lantas kapankah waktu yang pas bagi Anak untuk belajar kendalikan kemudi ? Biasanya kita berpikiran bahwa waktu yang pas untuk belajar mengendarai mobil adalah ketika kita sudah mencapai usia 17 tahun. Usia tersebut dianggap pas untuk belajar mobil karena usia 17  seseorang anak dianggap sudah mulai dewasa dan telah memiliki kartu identitas maupun Surat Izin Mengemudi (SIM). Namun berbeda dengan pemikiran umum tersebut, di sebuah sekolah mengemudi Inggris,Young Driver, pengemudi muda sudah diberikan pelatihan mengemudi mulai usia 11 tahun.

Dilansir dari laman otodetik.com, sekolah mengemudi tersebut bahkan berencana untuk mengajarkan mengemudi untuk anak-anak di usia 5 tahun dengan mobil yang dirancang khusus. Saat ditanya alasan mengapa mengemudi harus dimulai pada usia yang lebih dini, Instruktur dari sekolah mengemudi Young Driver, Richard Smith mengatakan,"Ketika Anda belajar piano atau biola, anda tidak mulai pada usia 17 tahun. Anda mulai di usia 5 tahun." Untuk keamanan yang optimal, latihan mengemudi tentu saja tidak dilakukan di sarana jalanan umum. Ada tempat khusus yang dirancang atau car park yang tidak terpakai dan sepi menjadi tempat latihan. Untuk kendaraan yang digunakan latihan pun didesain dengan khusus, yaitu berupa mobil modifikasi yang sesuai dengan ukuran tinggi para calon pengemudi. Kelengkapan pada mobil modifikasi tersebut antara lain indikator, lampu depan, rem cakram, sabuk pengaman, suspensi yang dirancang seperti nyata.

Bertenaga motor listrik , mobil tersebut menggunakan baterai dan mampu bertahan hingga 10 jam dengan jarak 56 kilometer. Serius dengan kebutuhan edukasi mengemudi anak, total sudah 50 unit mobil modifikasi yang telah dibuat Young Driver untuk latihan mengemudi anak-anak. Keterampilan berkendara yang dipelajari antara lain intersection, lalu lintas dua arah, rambu-rambu lalu lintas, parkir paralel, maupun slalom. Pada level lebih tinggi, anak-anak diajarkan untuk mempraktikkan pengereman darurat maupun manuver. Selain memudahkan anak – anak untuk belajar mengemudi dan ketahui aturan jalan sejak dini. Hal ini juga sangat membantu orang tua yang tidak bisa mengajarkan anak mereka cara mengemudi karena kesibukan yang harus dijalani.

Read More

Mobil Matik Lebih Ringkih? Toyota Surabaya 082244562000

Berdasarkan pengalaman di lapangan, mobil matik sangat tangguh dan andal (contoh mobil matik berusia 10 tahun  masih lalu lalang berseliweran di kota-kota besar Indonesia).

Hal ini bisa tercapai kalau melakukan perawatan berkala secara rutin. Terbukti perawatan berkala secara rutin bisa jadi solusi agar mobil matik awet dan berumur panjang. Contoh, banyak layanan taksi premium menggunakan mobil dengan transmisi matik.Kalau taksi premium yang beroperasi di kota-kota besar menggunakan transmisi matik bermasalah (ringkih) bisa dipastikan layanannya akan rugi dan tutup. Tapi sampai saat ini layanan Alphard, Camry, Mercedes-Benz, BMW, Hyundai, dan masih banyak lagi yang bertransmisi matik masih beroperasi.

Menurut pendapat saya mitos ini berkembang saat pembeli kendaraan bekas matik. Baru beli dan digunakan beberapa saat kendaraan bekas tersebut mengalami masalah.

Karena riwayat perawatannya tidak ada maka terkesan baru pakai sudah rusak dan perbaikannya membutuhkan penggantian banyak suku cadang, jadi tidak murah.

Kalau beli baru unit mobil matik, sampai saat belum menemukan keluhan seperti di atas. Kunci semuanya ada pada perawatan service berkala yang sesuai aturan dari pabrik pembuat mobil.

Perawatan mobil matik

Ikuti buku petunjuk perawatan berkala kendaraan istilah lainnya buku service yang diterbitkan oleh pabrik.

Pastikan penggantian oli matik sesuai jadwal di buku service dan menggunakan oli yang disarankan pabrikan.

Dalam pemakaian setiap hari, dari mulai kendaraan pembelian baru/bekas coba rasakan (tenaga, suara mesin, perpindahan giginya) pastikan tidak ada perubahan.Apabila menemukan keanehan/kejanggalan dibanding kondisi normal segera periksa ke bengkel resmi untuk dianalisa lebih lanjut (jangan dibiarkan terjadi lama). Bila dibiarkan akan memperparah kerusakan dan biaya akan semakin besar.

Pastikan jumlah oli matik pada level standar (level garis tertinggi). Lakukan pemeriksaan oli matik saat kondisi mesin hidup dan dalam temperatur kerja mesin. Periksa jumlah oli matik dan kualitas oli matik dalam level standar.

Apabila menemukan level oli matik berkurang segera periksa lantai garasi apakah ada kebocoran oli matik. Bisa juga datang ke tempat cuci mobil yang menggunakan lift untuk diangkat dan diperiksa bagian kolong kendaraannya.Untuk kondisi seperti ini segera ditambahkan jumlah oli matik agar kembali dalam kondisi standar sebelum dilakukan pemeriksaan lebih lanjut di bengkel. Nyawa atau kehidupan transmisi matik ditentukan oleh jumlah dan kualitas oli yang sesuai standar.

Cara pengendaraan dalam kondisi normal tidak dipaksakan (pengendaraan kasar).

Pahami cara kerja dan fungsi transmisi matik:

P  =   Parkir, digunakan saat parkir, menambah kekuatan rem tangan/rem kaki agar kendaraan tidak bergerak saat posisi parkir. Digunakan juga untuk posisi awal menghidupkan mesin.

R  = Reverse, digunakan untuk pengendaraan sehari-hari untuk mundur.

N  = Netral, pada posisi ini kendaraan bisa didorong saat parkir. Digunakan juga untuk posisi awal menghidupkan mesin

D  =  Drive, digunakan untuk pengendaraan sehari-hari untuk maju, baik kecepatan rendah maupun kecepatan tinggi.

2  = Second, digunakan untuk pengendaraan yang membutuhkan pengereman (+/-). Kecepatan yang disarankan 0 – 40 km/jam terutama saat turunan yang agak tajam. Saat di posisikan 2, kecepatan kendaraan secara sistim transmisi hanya dilayani pada posisi gigi 1 dan gigi 2 saja.

L  = Low, digunakan pada kondisi jalan tanjakan yang tinggi atau turunan yang curam. Posisi gigi matik hanya dilanyani pada posisi gigi 1. Tidak akan terjadi perpindahan gigi selanjutnya. Di sejumlah mobil ada modus;

S +  = Model sport untuk menambah gigi percepatan berikutnya, bekerjanya sesuai dengan selera pengemudi.

S –  = Model Sport untuk mengurangi  gigi percepatan dari gigi tinggi menuju gigi di bawahnya, bekerjanya sesuai dengan selera pengemudi.

M    = Sitem Manual untuk pengoperasian posisi S harus diubah dulu ke posisi M.

Pastikan mesin dalam kondisi sehat terutama pada baterai (aki) karena digunakan untuk memutar starter agar mesin bisa hidup tanpa didorong.

Pemeriksaan baterai, cukup lihat jumlah air pada baterai dalam kondisi cukup pada level H.

Pastikan tersedia kabel jumper baterai pada kendaraan matic sebagai persiapan apabila terjadi kondisi darurat (saat baterai lemah).

Bila menjalankan saran sesuai tulisan di atas, bisa dipastikan kendaraan dengan menggunakan transmisi matik awet dan berumur panjang. Biaya perawatannya jadi murah.

Pria yang karib disapa `Pak Haji` ini sudah 26 tahun berkarir di Auto2000.  Saat ini ia berada di divisi National Technical Support Head Office.

Selama berkarir ia pernah menyabet juara 1 di ajang `National Toyota Technicians Skills Contest` dan menjadi wakil Toyota Indonesia di ajang 7th Asian Technicians  Skills Grand Prix di Roc, Taiwan.

Read More

Area Indikator Pengingat dan Dampaknya pada Mobil Toyota - Johan ZOE TOYOTA - 082132104343

 

Indikator pengingat yang memberi informasi awal akan malafungsi satu bagian pada mobil Anda, memiliki tiga area.

Area tersebut adalah area permesinanan, area sistem pengereman, serta area eksterior dan interior kendaraan. Mari kita bahas satu- persatu  area tersebut.

Yang pertama mari bahas tentang area sistem permesinan.

Ada beberapa indikator yang menggambarkan malafungsi diarea permesinan yaitu indikator peringatan sistem pengisisan, indikator peringatan tekanan oli mesin rendah, dan lainnnya.

Kita ambil Contoh indikator peringatan tekanan oli mesin rendah di area sistem permesinan.


Lampu tersebut menandakan bahwa tekanan oli mesin terlalu rendah, jadi lampu mungkin sesekali akan berkedip ketika mesin idling atau mungkin menyala sebentar setelah berhenti lama. Lampu akan menyala ketika jumlah oli kurang atau sistem sirkulasi oli terhambat.

Jika Anda terus menjalankan kendaraan  dan malafungsi yang satu ini dibiarkan saja dan tidak ditangani akan berakibat keausan komponen mesin dan dapat merusak mesin.

Anda lebih baik  berhenti dan tidak menjalankan kendaraan meskipun dekat dan menghubungi dealer Toyota untuk penanganan lebih lanjut.

Yang berikutnya adalah area sistem pengereman.

Beberapa indikator yang menggambarkan malafungsi dalam area pengereman adalah indikator peringatan sistem rem dan indikator peringatan ABS. Berikut Adalah contoh indikator peringatan sistem rem.



Jika lampu tersebut menyala dan berkedip itu tandanya rem tangan masih dalam kondisi tarik belum dibebaskan atau dapat pula menandakan jumlah minyak rem kurang walaupun rem parkir telah dibebaskan ketika mesin dihidupkan.

Dampak dari malafungsi satu ini adalah beratnya tarikan kendaraan serta habisnya kanvas rem belakang setra dapat pula menyebabkan rusaknya tromol rem belakang.

Minyak rem yang kurang juga dapat menyebabkan tidak pakemnya rem saat diinjak, sehingga dapat membahayakan pengemudi dan orang lain saat berkendara.

Area yang terakhir adalah area interior dan eksterior

Beberapa indikator peringatan yang menggambarkan malafungsi di area ini adalah indikator peringatan sabuk pengaman, peringatan lampu pintu terbuka, dan lainnya. Berikut adalah contoh peringatan sabuk keselamatan pengemudi.

 

 Lampu ini berati sabuk keselamatan pengemudi belum digunakan.

Akibat dari tidak menggunakan sabuk pengaman adalah jika terjadi pengereman mendadak atau benturan saat kecelakaan, pengemudi akan mengalami benturan langsung dengan interior mobil. Pengemudi juga dapat terkena benturan yang lebih dekat dengan Airbag yang mengembang, hal ini dapat berakibat cidera yang lebih pada pengemudi.

Nah setelah mengetahui bahaya yang ditimbulkan oleh malafungsi tersebut, lebih baik anda rajin mengecek indikator pengingat mobil anda.

Read More

Inilah Manfaat Dari Fitur Canggih Back Seat Safety Belt Serta Child Lock Pada Toyota

Safety driving kini sudah mulai marak dikampanyekan oleh Toyota serta berbagai komunitas mobil di Indonesia.

Dilakukan dengan tujuan untuk menurunkan tingkat kecelakaan yang banyak ditemui di jalan raya.

Sadar akan pentingnya keamanan berkendara, Anda juga bisa membekali diri dengan pengetahuan yang cukup soal berbagai macam fitur canggih yang ada di dalam mobil.

Tujuannya adalah untuk memaksimalkan keamanan dan keselamatan Anda serta penumpang lain selama berkendara.

Nah, kedua fitur ini merupakan fitur-fitur canggih yang bisa memberikan keamanan extra selama aktivitas mengemudi.

Sayangnya, tak banyak pengguna kendaraan roda empat yang menggunakan fitur ini.

Alasannya pun bermacam-macam, mulai dari tak sempat memasang nya atau lupa jika fitur tersebut ada didalam mobil.

Fitur yang pertama adalah back seat safety belt yang berfungsi untuk menahan tubuh pada posisi nya ketika terjadi benturan atau kecelakaan.

Fitur ini merupakan fitur standar yang harus ada pada berbagai jenis mobil termasuk pada mobil termurah sekalipun.

Fitur keselamatan yang satu ini dinilai lebih penting dibandingkan dengan airbag atau kantung udara.

Namun bila diteliti lagi, banyak penumpang yang merasa tidak perlu untuk menggunakan back seat safety belt ini.

Ada baiknya jika kesadaran diri akan keselamatan ditingkatkan dan menggunakan fitur ini meski belum jelas ada aturan yang mewajibkan penumpang belakang untuk memakainya atau tidak.

Fitur selanjutnya adalah child lock yang dikhususkan untuk menjaga keselamatan anak-anak.

Seperti yang diketahui jika anak-anak cenderung aktif bergerak di dalam mobil, bahkan tak jarang mereka memainkan dan menarik tuas pintu belakang.

Sangat disayangkan karena memang tak banyak pengguna kendaraan roda empat yang mengetahui akan kehadiran tuas kecil pada bagian sisi pintu belakang.

Read More

Sebaiknya Hindari Mengobrol Dengan Penumpang Lain Saat Mengemudikan Toyota - Johan ZOE TOYOTA - 082132104343 / 087854464343

Banyak sekali cara yang bisa Anda lakukan sebagai pengendara yang baik untuk berkendara dengan aman dan nyaman.

Akan tetapi, banyak yang masih malas mempraktekkan cara-cara atau pedoman safety driving ini.

Padahal ada banyak langkah mudah yang bisa Anda lakukan untuk memulai berkendara dengan cara aman ini.

Salah satunya adalah memperbaiki perilaku yang biasa dilakukan di dalam mobil.

Tahukah Anda jika banyak sekali perilaku buruk yang sering dilakukan oleh pengemudi sperti tidak bisa menahan emosi?

Perilaku Anda dalam berkendara bisa menjadi faktor utama akan terjadi sebuah kecelakaan.

Nah, Anda bisa mulai memperbaiki perilaku dalam berkendara salah satunya dengan cara menghindari ngobrol dengan penumpang lain nya.

Memang ketika melakukan percakapan atau bersenda gurau dengan penumpang lain, Anda bisa merasa lebih senang dan terasa lebih rileks.

Namun hal ini bisa mengalihkan perhatian Anda terhadap kondisi jalan.

Akan lebih baik jika Anda tetap fokus pada kondisi di sekitar mobil dan mengarahkan pandangan jauh ke depan.

Cara lain yang bisa dilakukan dalam menerapkan safety driving ini adalah dengan cara mengatur posisi duduk dan posisi kaca spion.

Aturlah posisi duduk Anda senyaman mungkin sebelum mulai berkendara baik untuk jarak jauh maupun dekat.

Mengatur posisi spion juga dirasa perlu supaya Anda tidak khawatir akan kehilangan kendali atas kondisi di sekitar mobil.

Perlu diketahui jika mengatur posisi duduk sambil berkendara dinilai bisa membahayakan diri karena perhatian teralihkan beberapa saat.

Hal serupa juga sama dengan ketika Anda mengatur kaca spion mobil saat sedang berkendara.

Read More

Awas!! Level Gelap Kaca Tak Boleh Lebih Dari 40 Persen

Apakah Anda berencana untuk memasang kaca film pada mobil Toyota yang abru dibeli?

Perlu diketahui jika dalam memasang kaca film ini disarankan untuk membedakan level gelap antara bagian kaca depan dan belakang sesuai batas yang ditentukan.

Tujuannya adalah untuk memaksimalkan keamanan dan kenyamanan mata ketika melihat kondisi jalan di luar.

Salah satu Sales Manager produsen kaca film, Yogi Aditya mengungkapkan jika level gelap kaca depan sebaiknya setengah dari persentase level gelap pada kaca bagian samping.

"Untuk tingkat kegelapan sendiri, saran saya, itu di angka 40 persen. Di samping belakang, itu di angka 80 persen. Tapi tak perlu khawatir, 80 persen untuk produk kaca film tertentu masih aman dari dalam kabin, untuk malam hari. Saat siang, dia aman tidak terlihat dari luar, saat malam, dia leluasa melihat keluar," ujarnya.

Sedangkan ketika digunakan di bawah terik matahari, panas kemungkinan masih terasa menyengat meski kaca mobil sudah dilapisi dengan film.

Beberapa kaca film merk tertentu memang diisukan telah lolos uji tolak energi panas (solar energy rejection) namun masih sangat langka dan harganya bisa cukup mahal.

Yogi mengungkapkan jika alat tolak ukur panas tak hanya infrared saja.

Para calon pembeli pun harus memperhatikan teknologi solar energy rejection dan heat rejection pada kaca film yang ingin diaplikasikan nantinya.

"Kebanyakan brand sekarang itu untuk menolak panas, mereka masih memakai material logam. Sedangkan yang terbaru sudah pakai nanocarbon," ujarnya.

Material nanocarbon yang digunakan memiliki tujuan tambahan di saat malam hari yakni membuat cahaya yang datang ke kaca terserap dan bukan terpendar.

Dengan demikian, cahaya akan lebih fokus seperti cahaya dari bulan.

Material ini bisa membuat perjalanan malam hari Anda tak akan terganggu sorot lampu dari mobil lain yang datang dari arah berlawanan.

Read More